As principais ruas da área central da cidade estão com os semáforos sincronizados. A Fernando Correia da Costa desde a Avenida Presidente Kennedy até a Marechal Rondon no centro de Rondonópolis e a Rua Dom Pedro II, a partir do cruzamento com a Avenida Dom Wunibaldo, até o final da via. A informação foi divulgada anteontem pela assessoria do Paço Municipal.
De acordo com o Secretário de Transporte e Trânsito (Setrat), Argemiro Ferreira, a sincronização dos semáforos garante trafegabilidade, principalmente nos horários em que se registra maior fluxo de veículos nessas ruas. “Essas são as principais vias de Rondonópolis, muito importantes e que precisam ter um trânsito sem grandes congestionamentos nos horários de maior movimentação”, avalia.
Argemiro explica ainda que na Rua Fernando Correia da Costa a Setrat se preocupou em fazer a sincronização até o cruzamento da Avenida Marechal Rondon, para que os condutores sejam obrigados a parar os veículos no próximo cruzamento com a Avenida Dom Wunibaldo e assim reduzam a velocidade antes de passar pela ponte do córrego Arareau.
“Logo após o córrego foi instalado um radar, pois nesse trecho eram registrados vários acidentes com vítimas , portanto além do radar, com os condutores parando no cruzamento da Avenida Dom Wunibaldo, vamos evitar que os veículos ganhem velocidade”, explica Argemiro.
Os semáforos ficam abertos durante 40 segundos, a velocidade máxima das duas ruas é de 40 km/h, tempo suficiente para o condutor percorrer em 8 segundos até o próximo semáforo e chegar a tempo de passar. “Com isso vamos trazer ainda mais tranquilidade e segurança para motoristas e pedestres”, ressalta.
SISTEMA FRÁGIL
Apesar de ser um grande avanço para destravar o centro de Rondonópolis nas principais ruas, a sincronização, de acordo com o secretário, é um sistema frágil e que podem haver falhas devido a dois problemas: a oscilação constante de energia elétrica e as chuvas com raios, o que acabam queimando os semáforos.
Argemiro explica que os semáforos são antigos, com sistemas já ultrapassados. “Para que a população tenha uma ideia, a maioria desses semáforos em funcionamento atualmente foi adquirida na primeira gestão de Percival Muniz (1998-2000) e instalada diretamente na rede de energia, cada vez que chove ou oscila muito a energia, o resultado são semáforos queimados e que precisam ser sincronizados novamente”, afirmou.
A SOLUÇÃO
Para resolver de vez esse problema a solução, conforme o secretário, é adquirir, através de processo licitatório, novas unidades, com nobreak, para que mesmo que haja oscilação, queda de energia e até mesmo descarga elétrica por raios, os equipamentos não sejam comprometidos.
O secretário explica que entrou em contato com diversos fabricantes de semáforos do País e todos explicaram que em setembro param a produção retomando a partir de janeiro. “Sendo assim vamos licitar a partir do início do ano, queremos trocar todos os semáforos do centro até mesmo para que fiquem padronizados e a manutenção mais fácil. Os que funcionam vamos colocar na região periférica, dessa maneira resolveremos esse problema”, finalizou o secretário de Transporte e Trânsito.
