https://www.atribunamt.com.br/wp-content/uploads/2013/04/liberacao-novas-alcas-do-viaduto-presidente-medici.jpgFoi motivo de comemoração por motoristas e moradores a conclusão e liberação para o tráfego de veículos das três novas alças do único viaduto do município de Rondonópolis, localizado no entroncamento da BR-364 com a Avenida Presidente Médici. Até então existia apenas uma única alça. A liberação ocorreu nesta quinta-feira (04/04) e acaba sendo um momento histórico, haja vista que foram mais de 15 anos que a obra permaneceu com apenas uma alça.
O secretário municipal de Infraestrutura, Fábio Cardozo, explica que, para a liberação das novas alças, foi realizado agora o aumento da espessura da capa asfáltica do pavimento, serviço de drenagem e a sinalização horizontal e vertical. “Pela primeira vez, o viaduto vai ser um viaduto de verdade. Antes era só uma passagem!”, avaliou o secretário, externando que se trata de uma ação de grande importância.
Com as quatro alças em funcionamento, formando uma espécie de trevo, agora é possível ter acesso direto para a Avenida Daniel Clemente/Rodovia do Peixe, a partir da Avenida Presidente Médici, assim como para as pistas da BR-364. Mesmo assim, é bom dizer que a obra não está 100% completa. Por enquanto, ela vai ficar sem a construção do desvio para quem sai da Avenida Presidente Médici e entra na BR-364, sentido Cuiabá.
O último impasse existente é a desapropriação de uma área que será utilizada para a construção desse desvio para quem pretende seguir direto rumo a Cuiabá, não acessando o viaduto. A justiça havia decidido em favor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), permitindo que a obra avançasse sobre o imóvel particular, mas uma nova pendência judicial surgiu devido ao impasse do tamanho da área a ser desapropriada.
A espera de mais esse problema na justiça poderia prolongar ainda mais o tempo para a liberação das alças. Fábio Cardozo observou que a liberação das três novas alças, neste momento, foi resultado de um trabalho conjunto da atual administração municipal, com o deputado federal Wellington Fagundes e com o secretário de Estado de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu), Cinésio Nunes.
O presidente da Associação de Moradores da Vila Roseli e Jardim Morumbi, Sebastião Surubi, foi um dos moradores que ficou aliviado com a liberação das novas alças, facilitando o acesso aos bairros do outro lado da rodovia. Ele atesta que, até então, para chegar à Avenida Daniel Clemente, era preciso entrar na BR-364 e depois fazer um contorno.
Sebastião Surubi comemora ainda que a liberação das novas alças eliminou um cruzamento perigoso que havia entre os bairros Estrela Dalva e Vila Roseli. Contudo, o líder comunitário repassa que espera agora a construção de uma ponte entre a Vila Roseli e o Jardim Morumbi, o que melhoraria, segundo ele, ainda mais o tráfego de moradores que fazem uso do viaduto.
Outros moradores relataram à reportagem que, para ordenar o fluxo de veículos nessa fase inicial, seria fundamental que os agentes municipais de trânsito (“amarelinhos”) estivessem no local, pois os veículos estão trafegando em alta velocidade. Além disso, reivindicaram, mais uma vez, a construção de uma passarela de pedestres sobre a BR-364, próximo ao viaduto, devido ao grande número de estudantes e transeuntes na região.
SAIBA MAIS – Por muitos anos, as obras das três novas alças não puderam prosseguir devido à morosidade e ao impasses para desapropriações de dezenas de imóveis no entorno. Mesmo com as novas alças em construção, as obras sofreram com várias paralisações. A construção do primeiro viaduto teve início ainda na década de 90.
As obras das novas alças do viaduto foram executadas por meio de uma parceria entre o Dnit e o Governo do Estado de Mato Grosso, pela Secretaria de Estado de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu), responsável pela gestão da obra. A empresa contratada foi a Objetiva Engenharia.
