O Ibama adiou a vistoria para fornecimento da licença ambiental de operação do terminal da América Latina Logística (ALL) de Rondonópolis. Marcada inicialmente para ocorrer no dia 10, a vistoria agora vai ocorrer no dia 30, o que pode ocasionar mudanças na data do início de atividades do terminal, que será o maior da América Latina. A ALL não informou uma data para a inauguração do terminal e destacou que as obras só não foram finalizadas devido as fortes chuvas das últimas semanas.
De acordo com a assessora da ALL em Mato Grosso, Luciane Mildenberger, as obras do terminal intermodal de Rondonópolis estão basicamente concluídas.
“A terraplanagem do complexo e todo o sistema de drenagem subterrânea estão concluídos. A linha ferroviária da pêra [a linha ferroviária dentro do terminal é em formato de uma pêra] também foi concluída. Atualmente, todo o trecho novo já está ligado ao terminal, permitindo uma composição sair de Alto Araguaia e chegar a Rondonópolis”, descreve.
Ainda falta ser concluída as obras da tulha de carregamento, moega, armazém, pátio de estacionamento e classificação. Para finalizar o que falta, estão atualmente na obra, segundo a ALL, 520 trabalhadores.
MAIOR DA AMÉRICA LATINA
Conforme a ALL, o terminal intermodal de Rondonópolis é um empreendimento de R$ 700 milhões e será o maior da América Latina. A obra ocupará 400 hectares e irá disponibilizar, numa área de 230 mil metros quadrados, um centro comercial, pátio para estacionamento de caminhões e um posto de abastecimento.
O posto de abastecimento comportará circulação de 1,5 mil caminhões por dia, oferecendo serviços de borracharia, oficina e conveniência. O pátio de estacionamento, com área de 162 mil metros quadrados, terá em sua operação uma pré-triagem dos caminhões para facilitar entrada e saída de caminhões e de pessoas, além de possuir em sua infraestrutura, áreas de apoio para motoristas com banheiros equipados com áreas de banho e uma área de refeitório.
A capacidade de carga será de 120 vagões em seis horas, com operações independentes de carga e descarga e um sistema duplo de carregamento ferroviário, permitindo o embarque simultâneo de dois trens com produtos diferentes.
Com o início das operações do terminal de Rondonópolis, a ALL também prevê a redução das filas e do tempo de espera no terminal de Alto Araguaia, que vem causando transtornos nos últimos meses aos caminhoneiros, que chagavam a esperar 36 horas para descarregar no terminal.
MPF APURA
Preocupado com impactos na logística de transportes com a abertura do terminal da ALL em Rondonópolis, o Ministério Público Federal (MPF) abriu um inquérito civil público para apurar eventuais riscos decorrentes da abertura do terminal na BR-163.
A procuradora da república, Márcia Brandão Zollinger, considerou a preocupação com o aumento do fluxo de veículos na BR-163, que pode colocar em risco a vida dos motoristas que trafegam pela via como motivação para a abertura do inquérito.
