O município de Itiquira concretizou ontem um importante projeto de desenvolvimento econômico-social com a inauguração do Terminal Intermodal da Ferrovia América Latina Logística (ALL) e com o prolongamento dos trilhos a partir de Alto Araguaia até aquele município. O projeto Expansão Malha Norte da ALL “é um marco na história de Itiquira e simboliza geração de emprego e renda, mais desenvolvimento, atração de indústrias, competitividade ao produtor e novas oportunidades para a população”, destaca o deputado estadual Ondanir Bortolini, o Nininho (PR), que foi prefeito de Itiquira por três mandatos antes de residir em Rondonópolis.
O presidente da ALL, Eduardo Pelleissone destaca que essa inauguração é também um sonho da empresa. “Completamos mais uma etapa do projeto Expansão Malha Norte. Esse sonho foi iniciado ainda em 2009 e que deve consumir R$ 700 milhões e será concluído ainda esse ano. Posicionamos a ALL mais próxima dos produtores agrícolas de MT, carentes de soluções logísticas adequadas para uma exportação competitiva”, salienta.
Na oportunidade, o governador do Estado, Silval Barbosa anunciou a liberação de recursos para a pavimentação do trecho que liga Itiquira ao complexo rodoferroviário. “Sabemos da importância dessa obra para Itiquira e nos comprometemos em atender os novos investimentos que esse terminal demanda, como a melhoria em infraestrutura”, afirmou.
O Governo Federal cobrará agilidade da ALL no avanço dos trilhos até Rondonópolis, assegurou o ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos. “Agradecemos à ALL que entendeu o projeto do Governo Federal em ampliar a malha ferroviária e vem cumprindo essa determinação. Agora queremos trazer a presidente Dilma Rousseff para a inauguração do terminal de Rondonópolis no próximo ano. Nosso projeto é levar avanço para esse Estado produtor”, assegura o ministro.
A malha ferroviária nacional ganhou mais 120 quilômetros de extensão e até ano que vem avançará mais 140 quilômetros até Rondonópolis, em um programa de expansão da ALL com previsão de investimento da ordem de R$ 700 milhões. Somente o terminal de Itiquira, construído e operado pela Seara, demandou investimento de R$ 50 milhões e compreende seis quilômetros de extensão, em uma área de aproximadamente 70 hectares e terá uma movimentação estimada de 2,5 milhões de toneladas ao ano.
Nininho enfatiza que a população de Itiquira vivenciará uma nova era, marcada por mais oportunidades de empregos diretos ou indiretos, aquecimento da economia local e melhoria na qualidade de vida dos moradores. “O custo de transporte de grãos reduzirá de 25% a 30% quando comparada a logística rodoviária em detrimento à ferroviária”, salienta o republicano. A chegada da ALL requer ainda mais investimentos, pois será necessária a pavimentação de 14 quilômetros de estrada de terra na ligação de Itiquira ao Terminal, por onde passam os carretas com a produção.
