Em meio ao corte no Orçamento de R$ 69,9 bilhões, o maior da história, sendo cerca de R$ 5,7 bilhões no Ministério dos Transportes, parlamentares da bancada mato-grossense no Congresso vêm concentrando esforços para que as obras de duplicação da BR-163/364 entre Rondonópolis e Posto Gil, passando por Cuiabá, tenham continuidade ao longo do ano. Com o ajuste fiscal, o Governo Federal tem repassada que serão mantidas apenas as obras prioritárias no Brasil. Passado o período crítico de incertezas do começo do ano, parlamentares de Mato Grosso, ouvidos pelo Jornal A TRIBUNA, afirmam que as obras na BR-163 estarão, sim, entre as prioridades do Governo Federal.
Conforme o senador Wellington Fagundes, o Planalto tem repassado que a duplicação da BR-163 entre Rondonópolis e Posto Gil, passando por Cuiabá, é uma obra considerada prioridade número 1, até porque existe um contrato assinado de concessão com penalidades previstas, entre a concessionária da rodovia e o Governo Federal. Contudo, diante do momento de crise econômica vivido atualmente, pondera que as obras devem ser tocadas em um ritmo menor. Ele adianta que as empresas que atuam na duplicação do trecho receberam uma parte dos valores atrasados, mas que continuam com pendências.
O senador Wellington Fagundes informa que a construtora Sanches Tripoloni, responsável pela duplicação no trecho da BR-163 entre Jaciara e Serra de São Vicente, vem trabalhando normalmente na duplicação, tendo recebido uma quantia maior por ter atuação em todo o Brasil. Ele revelou que a empresa Enpa retomou agora os trabalhos no trecho entre Rondonópolis e Jaciara, com a expectativa de entregar a duplicação até a localidade conhecida como “Farinha de Osso” dentro de 60 dias. O trecho entre a Serra de São Vicente e Cuiabá, conforme o senador, continua com obras paradas.
O senador José Medeiros também externa que informações vindas do Ministério dos Transportes dão conta que serão prioridades as obras que geram valor para economia nacional, sendo que a BR-163 é um importante corredor para o escoamento da produção brasileira. Ele repassou que a promessa do Ministério, nesses casos prioritários, é que as obras tenham continuidade, não sejam paralisadas. Mesmo assim, o senador questiona a posição, uma vez que atesta que já houve cortes nas obras de duplicação da BR-163 em Mato Grosso, considerando que os serviços foram paralisados em trechos neste começo de ano.
Medeiros afirmou que, diante dessa situação preocupante, tem cobrado constantemente atenção para as obras de duplicação da BR-163/364, juntamente com os senadores Wellington e Blairo Maggi. Ela informa que protocolou um requerimento junto ao Ministério dos Transportes solicitando informações acerca de uma série de obras de interesse da população estadual, como a travessia urbana de Rondonópolis, na BR-364; a travessia urbana de Jaciara, na BR- 364; e a duplicação do trecho Rondonópolis/Cuiabá/Posto Gil da BR-163/364, incluindo a previsão de reinicio e conclusão. “Já disse na tribuna do Senado: eu conheço a população de Rondonópolis e de Mato Grosso; não vai ficar uma praça de pedágio em pé se começar a cobrar a tarifa sem que a rodovia fique pronta”, alertou.
O deputado federal Adilton Sachetti, por sua vez, também reforçou que a BR-163 em Mato Grosso é uma prioridade, porque é a rodovia de maior escoamento de produtos primários de Mato Grosso e do Brasil. “É prioridade zero, nem prioridade 1 não é!”, externou. Ele adiantou que, entre os parlamentares da bancada mato-grossense, a BR-163 é considerada prioridade nos dois sentidos, tanto entre Rondonópolis/Cuiabá/Posto Gil quanto no trecho entre Sinop e Itaituba (PA). “Não tenho dúvida de que a BR-163 será prioridade!”, afirmou o deputado, justificando a relevância do projeto, o considerável percentual de serviços já realizados e a pressão a ser exercida pelos parlamentares do Estado.
