A Comissão de Transportes e Viação da Câmara dos Deputados e o deputado federal Wellington Fagundes realizaram, na noite de ontem (14/11), na Câmara Municipal de Rondonópolis, uma mesa-redonda para discutir os impactos e as oportunidades com a “nova” BR-163 em Mato Grosso, que vem sendo criada com a concessão da rodovia para a iniciativa privada e sua duplicação em um trecho de 850 quilômetros. Apesar da importância do debate, houve uma diminuta participação da sociedade rondonopolitana no evento.
Ao todo foram realizadas, entre esta quinta e sexta-feira, cinco mesas-redondas em municípios mato-grossenses ao longo da BR-163. Em Rondonópolis, Wellington Fagundes explicou à imprensa que esse tipo de evento serve para mostrar as melhorias que a duplicação vai trazer, apresentar as intervenções que vem sendo realizadas e ouvir da comunidade sugestões de aperfeiçoamento. Ele destacou que a concessão e a duplicação da BR-163 vão promover a redução de acidentes, proporcionando mais segurança aos usuários, ganhos em logística para o setor produtivo e geração de novos empregos.
O diretor de operações da Concessionária Rota do Oeste, Fábio Abritta, explicou ao público presente os investimentos a serem feitos na BR-163 e o cronograma previsto para as obras. Ele ressaltou que a concessionária vai investir R$ 2,8 bilhões nos próximos 5 anos na rodovia, chegando a R$ 5,5 bilhões ao longo de 30 anos. Destacou o ritmo acelerado das obras de duplicação entre o perímetro urbano de Rondonópolis e o terminal ferroviário, com geração de 680 vagas de trabalho na região. No geral, no pico das obras de duplicação, a concessionária vai 3 mil vagas de empregos no Estado, sendo 693 empregos na operação da rodovia.
Conforme Fábio Abritta, a concessionária vem executando um amplo trabalho para prestação de serviços aos usuários, incluindo oferta de ambulâncias, guinchos, veículos para inspeção do tráfego, entre outros, que podem ser acionados através do telefone 0800-065 0163. Serviços de recuperação do pavimento da rodovia em todo o Mato Grosso também estão em execução. Até o segundo ano de concessão, informou que o contrato prevê a instalação de 499 câmeras de vigilância ao longo dos 850 quilômetros, perfazendo uma câmera a quase 2 quilômetros. A previsão é que o pedágio na rodovia comece a ser cobrado a partir do 2º semestre de 2015. “Nós estamos aqui porque acreditamos e vamos fazer a diferença”, afirmou.
A Rota do Oeste está responsável pela duplicação da rodovia entre Rondonópolis e a divisa com Mato Grosso do Sul e do Posto Gil a Sinop. O superintendente regional do DNIT em Mato Grosso, Luiz Antônio Garcia, explicou o cronograma das obras de duplicação BR-163/364 sob a responsabilidade do DNIT, no caso entre Rondonópolis/Cuiabá/Posto Gil, que, depois de prontas, passarão para responsabilidade de manutenção da concessionária. Inclusive, se valeu de recortes de matérias no Jornal A TRIBUNA para exemplificar alguns estágios das obras. Ao todo esse trecho foi dividido em 05 lotes, sendo apenas um deles (Cuiabá/Rosário Oeste) não teve as obras iniciadas, tendo que passar por uma nova licitação. Os demais lotes se encontram em obras, sendo que o lote entre Rosário Oeste/Posto Gil será concluído no próximo mês (dezembro de 2014).
Ao final foi aberto espaço ao público presente para questionamentos e sugestões em relação às intervenções na BR-163. A mesa-redonda contou ainda com a presença do secretário estadual de Transporte e Pavimentação Urbana, Cinésio Nunes, a especialista em regulação da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Cinthia Santiago, os deputados estaduais J. Barreto e Nininho, o secretário municipal Melquíades Netto, representando o prefeito, os vereadores Maurinho e Hélio Pichioni, entre outros.
Acompanhe mais informações sobre outros assuntos discutidos nessa mesa-redonda na edição da próxima terça-feira (18/11).
