Os usuários continuam aguardando ansiosamente o efetivo início das obras de duplicação dos pouco mais de três quilômetros da travessia urbana da BR 364 entre a localidade conhecida como “Trevão” e o Córrego Lourencinho, na saída para o município vizinho de Pedra Preta. Nos últimos dias, a empresa contratada para a execução da obra, a Construtora Tripolo esteve no local e chegou a começar serviços de preparação do local, mas detalhes que precisam ser revistos no projeto executivo da obra ainda vêm adiando o início efetivo dos trabalhos.
De acordo com Fausto Bortolini, diretor-presidente da Construtora Tripolo, o projeto atual é baseado num projeto antigo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes Terrestres (Dnit) e está recebendo os últimos ajustes para que possa começar a ser executado. “Não se trata de um erro, mas como o projeto é baseado num projeto antigo, nós estamos finalizando pequenos ajustes nele, para começarmos a fazer a obra”, informou.
Ainda de acordo com o diretor, já foram feitos os trabalhos de limpeza do local onde será feita a duplicação e alguns materiais, como parte das manilhas que serão usadas na obra de drenagem do terreno, já foram transportadas para a localidade. “O meu início depende disso aí (ajustes no projeto). Então, eu acredito que eles vão resolver isso ainda esta semana, mas eu não posso dizer que dia vou começar, mas estou aguardando apenas isso”, completou. Ele também não soube precisar o prazo de entrega da dita obra.
Histórico – Licitada ainda em meados de 2017 e com previsão de ter início em abril passado, o início da obra foi adiado para maio e agora, já no mês de julho, a previsão dada pela Tripolo é que ela seja efetivamente iniciada nos próximos dez dias. A previsão inicial era de que a obra fosse concluída em 120 dias depois de começada.
A licitação da mesma foi feita no regime de RDC, que definiu que a elaboração dos projetos da obra ficariam sob a responsabilidade da Construtora Tripolo. A obra, que consiste na revitalização do pavimento já existente, na construção de uma nova pista dupla e duas pistas margeando as pistas, uma de cada lado, para o tráfego urbano de veículos, além da construção de duas grandes rotatórias, uma nas proximidades da Scania, e outra no final do prolongamento da Avenida Beira Rio, além de iluminação e ciclovias, foi contratada pelo valor de R$ 15,689 milhões.
Antes disso, a Construtora Objetiva já havia sido contratada pela Prefeitura para executar a obra, ainda no ano de 2009, que anteriormente previa a duplicação de pouco mais de 13 quilômetros do trecho que ia do Lourencinho até o Posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF), já na saída para Cuiabá, a um total de R$ 54 milhões e com previsão de entrega para o ano de 2011, o que não aconteceu por conta de inúmeros problemas e falhas técnicas na execução da mesma. Mais de R$ 30 milhões foram pagos pela Prefeitura, no primeiro mandato do atual prefeito José Carlos do Pátio (SD). A obra foi entregue de volta ao Dnit em 2014, que por sua vez licitou novamente o trecho que vai do Trevão ao Lourencinho, sendo que a Construtora Tripolo apresentou a melhor proposta de preço para a sua execução.
Enquanto isso, usuários e população em geral aguardam pela obra, que além de mais segurança para motoristas e motociclistas que trafegam por ali, diminuindo o número de mortes, resolverá problemas como o grande número de buracos e a poeira que sobe das vias laterais no período das secas, já que essas ainda são de terra.
