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Em um dos principais entroncamentos rodoviários do Brasil, Rondonópolis tem potencial para crescer ainda mais no ramo logístico. Além da confluência das BRs 163 e 364, a cidade é sede do maior terminal ferroviário da América Latina, sendo rota obrigatória todos os dias para milhares de caminhões.
Não por menos que Rondonópolis é sede das maiores transportadoras do estado e detém ainda uma das maiores frotas de caminhões do Brasil.
Com esse aparato logístico, Rondonópolis chegou a U$ 2,2 bilhões em exportações entre janeiro e novembro de 2025.
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Esse montante a coloca como a segunda maior exportadora de Mato Grosso e como a 24ª do Brasil no período. Rondonópolis vem se alternando com Sorriso (MT) como a maior exportadora do estado nos últimos anos.
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Por sua vez, Rondonópolis importou nesse período U$ 597,1 milhões em mercadorias entre janeiro e novembro de 2025, consolidando-se como a maior importadora do estado.
Rondonópolis representa a conexão entre oferta e demanda em Mato Grosso. Uma prova desse potencial é que a Louis Dreyfus Company (LDC) anunciou a construção de um hub logístico estrategicamente localizado em Rondonópolis, em uma área de aproximadamente 167.000 m².
Suas instalações irão contemplar uma moderna misturadora com capacidade estática de armazenagem superior a 100 mil toneladas de insumos e ainda uma estrutura de armazenagem de algodão em pluma com capacidade superior a 20 mil toneladas.
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Apesar do potencial, Rondonópolis ainda tem possibilidades para atrair grandes galpões e condomínios logísticos, capazes de comportar as atividades de empresas de variados setores em um só local – algo muito visto em grandes centros e pouco visto em âmbito local.
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Da mesma forma, a cidade tem capacidade de atrair centros de distribuição de grandes empresas, especialmente do varejo, devido suas vantagens logísticas.
Uma boa notícia é que o prefeito Cláudio Ferreira já disse em entrevistas anteriores que pretende fortalecer ações em prol da consolidação de Rondonópolis como um grande hub logístico.
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