Moradores estão cobrando a conclusão das obras das pontes de concreto no Jardim Ipiranga/Taiti, na rua Corredor Municipal, e no Jardim Nilmara, na rua José Barriga.
As duas pontes, que são importantes para a trafegabilidade e redução do deslocamento dos moradores entre os bairros, tiveram as obras paralisadas várias vezes nos últimos anos e estão há meses abandonadas mais uma vez.
Uma das pontes liga a região do bairro Jardim Ipiranga/Taiti ao Anel Viário Conrado Sales Brito, na rua Corredor Municipal, região do CT do Academia e Parque das Laranjeiras; e, a outra, está localizada no final da rua José Barriga, ligando os bairros Jardim Nilmara e Ezequiel Ramim.
As obras estão avançadas nas duas pontes, porém pararam e, segundo a prefeitura, uma nova licitação ainda deve ser feita para que sejam retomadas.
Na ponte do Jardim Ipiranga/Taiti, por exemplo, toda a estrutura em concreto da ponte está concluída, mas ainda faltam os aterros e um trecho de cerca de 300 metros de asfalto no acesso à ponte.
A ponte no Jardim Nilmara também está com boa parte da estrutura em concreto como pilares e vigas já finalizada.
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Questionada sobre a situação das duas obras, a Secretaria Municipal de Infraestrutura (Sinfra) informou que já existe um projeto para conclusão das obras nas pontes, que atualmente, está em fase de atualização e será encaminhado para licitação. Ainda, conforme a Pasta, a obra das duas pontes será licitada e executada em um mesmo contrato.
Contudo, o Município não informou uma data prevista para a conclusão da atualização dos projetos e nem da abertura do processo de licitação.
Também não foram informados os valores já gastos nas duas obras e quanto ainda será necessário para concluí-las.
Do meu ponto de vista, o maior problema de Rondonópolis é infraestrutura e nisso se aplica a péssima mobilidade urbana que temos devido não darem prioridade nesse tipo de obra: Pontes, viadutos, passarelas, trincheiras e etc. Tal fato, faz com que tenhamos poucas alternativas de escoar o trânsito com qualidade e segurança. Essa ponte referida na reportagem interliga o anel viário diretamente com a região da Vila Operária, vejamos o quanto ajudaria a população em não ter que dar a volta no entrocamento perigoso da Av. Bandeirantes e trafegar 50% do anel viário ? Soma-se outras localidades da cidade como a ponte da Arnaldo Estevam, um viaduto na travessia urbana ligando região Salmen junto ao Parque Universitário e Distrito Industrial, enfim(…) Deve não ter dinheiro para essas obras ou não dá votos, talvez poderia ser só incompetência e falta de vontade também.