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A ampliação da infraestrutura rodoviária em Mato Grosso tem ocorrido paralelamente ao crescimento da produção agropecuária no estado nos últimos anos.
Dados indicam que, desde 2019, a produção de grãos passou de 69,3 milhões para 107,7 milhões de toneladas, crescimento de 55%.
No mesmo período, o Estado registrou expansão da malha rodoviária asfaltada, com mais de seis mil quilômetros de estradas pavimentadas, além da construção de 261 pontes de concreto. Também houve substituição de centenas de pontes de madeira por estruturas mais duráveis.
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Produção e logística avançam em diferentes regiões
A comparação entre os investimentos em infraestrutura e os dados de produção agrícola mostra que regiões que receberam maior volume de obras rodoviárias também apresentaram crescimento significativo da safra.
A análise foi realizada considerando as 12 regiões de manutenção rodoviária do estado. Em grande parte delas, a evolução da produção acompanha o aumento da pavimentação.
Uma exceção observada é a região de Cuiabá, que recebeu investimentos em estradas, mas não possui forte concentração de produção agropecuária.
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Destaque para regiões produtoras
A região de Sinop aparece entre as áreas que mais receberam obras rodoviárias desde 2019, com mais de mil quilômetros de asfalto novo. No mesmo período, a produção agrícola local registrou aumento de 9,3 milhões de toneladas.
“Isso transformou a vida do produtor, o seu trabalho, porque ele tem segurança no dia a dia, no prazo, na janela de plantio, na janela de colheita, além do principal, que é trazer qualidade de vida para o produtor e para os seus colaboradores”, disse Joci Piccini.
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A região de Juara também se destaca, com 641 quilômetros de rodovias pavimentadas e aumento de 4,7 milhões de toneladas na produção.
Barra do Garças e Alta Floresta aparecem na sequência entre as regiões que mais receberam asfalto, com 591 e 559 quilômetros de novas rodovias, respectivamente. Nessas áreas, o crescimento da produção agrícola também foi expressivo.
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Impacto na logística do agronegócio
Segundo o secretário de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, a ampliação das rodovias contribui para melhorar o escoamento da produção e reduzir custos logísticos.
“As rodovias asfaltadas e a construção de pontes de concreto garantem uma maior previsibilidade para o escoamento da produção agrícola.
Toda vez que o Governo de Mato Grosso asfalta uma estrada, é uma nova fronteira que se expande, atraindo investidores que passam a ter condições de viabilizar sua produção”, afirmou Marcelo de Oliveira.
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Outros fatores também influenciam crescimento
Além da infraestrutura, a expansão da produção agrícola está associada a mudanças no sistema produtivo. Entre elas está o crescimento da produção de etanol de milho e do DDG, subproduto utilizado na alimentação animal, que contribui para o aumento da produtividade na pecuária.
Também foi observado crescimento da área destinada à agricultura em regiões como Sinop, Alta Floresta, Barra do Garças, Confresa e Juara. O movimento indica, em parte, a substituição de áreas antes ocupadas por pecuária extensiva por lavouras de grãos.
Especialistas apontam que, diante da distância de Mato Grosso em relação aos portos de exportação, a melhoria contínua da logística permanece como fator estratégico para sustentar o avanço da produção agrícola no estado.
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