O prefeito Zé Carlos do Pátio (PSB) sancionou a alteração da Lei Complementar nº 56/2007, que institui o Uso e Ocupação do Solo do Município.
Aprovada em duas votações na semana passada pelos vereadores, a alteração da Lei visa impedir a passagem dos trilhos da ferrovia estadual dentro do perímetro urbano de Rondonópolis, a cerca de 40 metros de residências no bairro Maria Amélia de Araújo, na região Salmen.
A alteração da Lei Complementar, aprovada em duas votações pela Câmara Municipal na semana passada e sancionada por Pátio, foi publicada na edição 5.616 do Diário Oficial do Município, no dia 18 de janeiro.
Com isso, a Lei Complementar nº 56/2007 estabelece no seu Art.28-A que: “fica vedada a construção e implantação de ferrovias em um raio mínimo de 2,5km do Perímetro da Área de Expansão Urbana do Município de Rondonópolis, conforme instituído pela Lei nº 11,272, de 25 de dezembro de 2021”.
Esta é mais uma medida adotada pelo município para tentar vencer a queda de braço que vem sendo travada com a Rumo no intuito de impedir que a mudança do traçado do projeto original da expansão da linha férrea até o norte do Estado passe nas proximidades da região Salmen.
Esta mudança no trajeto somente chegou ao conhecimento de muitos políticos e da população em geral depois de denúncia do A TRIBUNA, ainda no primeiro semestre do ano passado, em reportagem com professor da Universidade Federal de Rondonópolis (UFR), Aguinaldo Gomes Rocha.
———— CONTINUA DEPOIS DA PUBLICIDADE ————
————————————————————————————
Desde então, diante da pressão da sociedade, uma série de medidas vêm sendo adotadas pelo município no sentido de tentar impedir a alteração do traçado original, o que já poderia ter sido evitado caso os projetos apresentados pela empresa Rumo tivessem sido acompanhados mais de perto e com atenção pelas autoridades locais e representantes políticos da cidade.
No momento, a Rumo segue com autorização da Secretaria Estadual do Meio Ambiente (Sema-MT) para continuar com o traçado alterado e que passa próximo a bairros locais.
Só uma dúvida, se a cidade crescer prô lado da ferrovia eles vão ter que mudar a mesma de lugar?
É isso aí…
Sobretudo, a tendência é que a população se estabeleça próximo as vias, por questão de desenvolvimento e logística.
Faz contorno viário e a cidade vai pra cima dele! Passa ferrovia e a cidade vai pra cima! A expansão imobiliária horizontal é o fio condutor dessa baderna com as bençãos da prefeitura e dos donos de áreas perifericas, encarecendo o custo das cidades.
Pode fazer onde for que logo os bairros estarão sendo construídos ao lado da via. Ai começa outra novela para fazer contorno. Isso é Brasil.
Ninguém deles estão preocupados com a população, tira essa ilusão da cabeça de vocês, tivesse realmente preocupados com a população Nossa saúde estaria mil maravilha, preocupação deles e outra coisa é todo mundo sabe o que é…. $$$
Se for dois ou um km , em pouco tempo tem barraco em cima da linha do trem, deve estar faltando dinheiro para o ano que vem eleições
A Rumo tá preocupada com a economia do novo traçado. Pouco se lixando para o prejuízo e transtornos dos moradores da região.
CAPITALISMO SELVAGEM
Acho q no final disso tudo a rumo vai embora da cidade igual aconteceu com o grupo Maggi foram tantos impedimento q não querem mais nem saber de Rondonópolis atrapalhar o progresso pensando nos próprios bolsos te a rumo desembolsar uma grana par esses políticos aí essa história acaba rapidinho me parece q a política de não a suborno da rumo funciona…
Não falamos nada porque o pessoal aqui nunca viu um trem então não sabemos o malefícios que podem nos afetar e para isso que elegemos os nossos representantes estadual e municipal
Se um executivo eleito pelo o povo e homol
Grandes cidades existe linhas passando e dentro delas.. qual o problema? O que eu vejo e que o prefeito so gosta de fazer praca e nao quer ver desenvolvimento para cidade, pq nao vai cuidae do transito da cidade e para de mexer com as empresas q traz o progresso para nossa cidade.
Esse povo, ainda está nessa conversa. Rapaz, o pessoal do Distrito da Boa Vista, população que está a anos no Município, com o canteiro de obras quase passando em cima da cabeça deles, e ninguém fala nada.
Dai, vem um pessoal que estranhamente injeta um bairro do dia pra noite em cima da linha ferroviária, e o pessoal causa todo essa alvoroço?
Não é mais fácil admitir, que ou quer atrapalhar a ferrovia, ou quer alguma grana no bolso?
Tem muita coisa em jogo nessa estória. Por que a concessionária da ferrovia, Rumo, não respeita o traçado original ? Esse prefeito de Roo é psicopata e, pra ele ter armado uma embromação pra conseguir dinheiro pra campanha eleitoral desse ano, não é de se duvidar.
Isso mesmo que aconteceu helliton Zé da noite pro dia ele colocou esse curral de votos lá para tentar levar uma grana da RUMO PT é uma desgraça sempre contra é por isso que de nova mutum pra cima é outro nível e Roo continua uma bosta
Mas o importante é que o vídeo institucional da Rumo apresenta ela como uma empresa que respeita a fauna, flora, etc. Mas tô vendo que o que eles não dão a mínima é para a população que ficará exposta a menos de 50 metros do trilho. Tô imaginando quando uma composição de 100 vagões passar as 02 da manhã! Esse assunto beira a insanidade total!